Visual
То,что будет завтра, рождается из сегодняшней энергии

Курсы валют ЦБ РФ на 06.02.2012
Доллар США - 30.2385
Евро - 39.7425
2012-02-06 20:11:14 Организаторов акции "За честные выборы" вызвали в полицию        2012-02-06 15:45:00 ЦИК России зарегистрировал список из 499 доверенных Путина        2012-02-06 15:27:43 В Румынии назначен временный премьер-министр        2012-02-06 19:03:37 Жертвами землетрясения на Филиппинах стали 43 человека        2012-02-06 18:20:00 Суд оставил норвежца Брейвика под арестом вплоть до суда в апреле        2012-02-06 16:50:55 Еврокомиссия: Греция уже опоздала с переговорами по новым кредитам        2012-02-06 10:10:00 Почту на востоке Москвы ограбили на 2,5 млн руб        2012-02-06 14:08:39 Пассажиры вынужденно севшего "Боинга" улетели в Новый Уренгой        2012-02-06 19:53:00 Великобритания отзывает посла из Сирии для консультаций        2012-02-06 16:14:00 Кудрин не был оппозиционером в правительстве, заявил Медведев       

Why Paragliding Sucks

путь на сайте Главная / Полезное / Библиотека / Методические пособия /
[Здоровье] [История] [Методические пособия] [Инструкции, руководства] [Безопасность и сертификация парапланов] [Техническая литература] [Статьи] [Художественные произведения]
версия для печати
[ Методическое пособие по буксировочным полётам водных парашютов за катером. ]
[ Мечта летать Учебное пособие по парапланеризму. (И.В. Волков) ]
[ Meтодическое пособие дня начальной учебно-летной подготовки спортсменов - парапланеристов по КУЛП-СД-88. (В.А. Тюшин) ]
[ Понять небо. (Дэннис Пэгин) ]
[ Введение в параглайдинг (Зигмунт Френкель) ]
[ Как люди научились летать. (Виктор Гончаренко) ]
[ Техника и тактика парящих полетов. (Виктор Гончаренко) ]
[ Движитель - воздушный винт ]
[ Законы парапланерной подлости ]
[ Равнинные полеты - стратегия и тактика ]
[ Приоритеты, тактика и удовольствие ]
[ Термик века: +14,32 м/с! ]
  [ Why Paragliding Sucks ]
[ Чумак В., Кривокрысенко В. Расчет, проектирование и постройка сверхлегких самолетов ]
Страница 1 из 1    

Paragliding sucks. Before I was a pilot. I worked. I ate. I slept.
Now I fly. Flying cannot be described. You simply do it. Once you
have, you are never satisfied with ground based activities. You
constantly look to the sky.

Before flying, when I drove, I watched the road, now I watch the sky.
Before I flew I dreamed of advancements in business, now I dream of a
longer flight. Before I flew I dreamed of deeper relationships, now I
dream of higher flights. Is soaring the most selfish activity ever
created? Or am I simply not a complete person unless I am flying. Am
I a better person because I Fly? Or am I a dysfunctional person
because I need to fly. Is flying a disease? Or is it completion. Is
it genetically driven? Or some kind of impossible to fulfill
addiction.

Well, whatever you describe it as, or whatever you define it as, it
is completely unreachable. Soar all you want. Fly in thermals, fly in
ridge lift, fly in convergence. You will never get enough. Have you
ever had the flight that you said " Now I have Achieved IT!". No. You
always know you could've had a higher, longer, better flight if you
just could of turned tighter or left sink sooner or stayed in lift
longer or.. or.. or...

It never ends. And maybe that is why we can never enough? Maybe that
is why we will always search for another thermal, another flight,
another cloud, another moment where time stops and your every
instinct is tuned to the pulse of the air... where every thought is
of where the lift is. Everything else fades and the instant is
everything. Right now. THIS thermal. THIS cloud. THIS flight...

I've been drunk. I've been high. I cannot think of a single moment
that begs for a revisit like flight. It is elusive. It cannot be
attained. You can never get there! Maybe that is why I keep focusing
on the weather forecast. Maybe that is why I keep clicking that pilot
repot. Maybe that is why I drive out when it looks completely
dismal...

There was that one time when I ...
And another When I ...

But why try to describe it? How can You? How many times have you
tried? It never works. You talk about timing your launch, you talk
about watching everyone soar when you sink... you talk about a low
save, you talk about that thermal that was the size of a
basketball... it may as well be Greek. It cannot be described.

I will never be the same... I will never be satisfied with less.

Страница 1 из 1    

[Здоровье] [История] [Методические пособия] [Инструкции, руководства] [Безопасность и сертификация парапланов] [Техническая литература] [Статьи] [Художественные произведения]

На главную | В верх


Личный кабинет


Поиск

полнотекстовой поиск по сайту с элементами морфологии

НОВОСТИ

06 февраля 2012 года, 15:52
Кубок Флайсурфер Санкт-Петербург 18-19 февраля
Второй раз в истории зимнего кайта будут проводиться соревнования в гонках на кайтах одной фирмы - Flysurfer. Опыт прошлого сезона показал, что гонки на кайтах одной модели и площади являются очень зрелищными и позволяют оценить мастерство гонщика независимо от матчасти.
26 января 2012 года, 15:01
Новый параплан Apco Aviation ZEFIRA!
ZEFIRA в переводе с иврита означает Утреняя Звезда, озаряющая небо. И новый параплан ZEFIRA действительно вскоре станет восходящей звездой на парапланерном небосклоне. Это новый, длгожданный параплан от APCO, он ворвался в топ класс парапланов, класс EN C (high end EN C Class).

Спецпредложения

купить по сниженной цене
купить GPS

Ваше мнение

выразить свое мнение
Как часто Вы летаете на параплане?
  Проголосовало: 91

Форум

новые сообщения

Фотоальбом

случайные фото
Гидроавиасалон-2010 (г.Геленджик)
На берегу Геленджикской бухты с 9 по 12 сентября 2010 года на территориях испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта "Геленджик". 9-12 сентября 2010 года.
все фото

групповой пилотаж
все фото



[Новости] [Самолеты] [Парапланы] [Аттракционы] [Полезное] [Фотоальбомы] [Развлечения] [Контакты] [Навигация]


Facebook

Следите за нами на Facebook!

Посетите страницу «Paravia.RU» на Facebook и нажмите «Мне нравится», чтобы первым получать новости о продуктах и специальных предложениях!

Узнать больше >>

Eurostar

Первым делом, первым делом самолеты...

Сегодня компания Evektor-Aerotechnik – является одним из мировых лидеров в производстве ультралегких самолетов.

Узнать больше >>

Радиомодели

Играй летаючи

Предлагаем Вам широкую линейку радиоуправляемых моделей парапланов и самолетов, учитывая различные требования предъявляемые к летным характеристикам . Радиоуправляемые модели парапланов имеют размах крыла от 1,1 до 2 метров.

Узнать больше >>

Airwave PUMA

PUMA - полностью рефлексное парамоторное крыло

Самая последняя и лучшая разработка парамоторного крыла от Airwave.

Узнать больше >>