Visual
То,что будет завтра, рождается из сегодняшней энергии

Курсы валют ЦБ РФ на 06.02.2012
Доллар США - 30.2385
Евро - 39.7425
2012-02-06 20:11:14 Организаторов акции "За честные выборы" вызвали в полицию        2012-02-06 15:45:00 ЦИК России зарегистрировал список из 499 доверенных Путина        2012-02-06 21:00:00 Россия не сокращала поставок газа в Европу        2012-02-06 19:53:00 Великобритания отзывает посла из Сирии для консультаций        2012-02-06 15:27:43 В Румынии назначен временный премьер-министр        2012-02-06 19:03:37 Жертвами землетрясения на Филиппинах стали 43 человека        2012-02-06 18:20:00 Суд оставил норвежца Брейвика под арестом вплоть до суда в апреле        2012-02-06 10:10:00 Почту на востоке Москвы ограбили на 2,5 млн руб        2012-02-06 14:08:39 Пассажиры вынужденно севшего "Боинга" улетели в Новый Уренгой        2012-02-06 18:48:00 Биржи США открылись снижением на новостях из Греции       

Гений Леонардо да Винчи. Механизмы. Летательные аппараты

путь на сайте Главная / Полезное / Библиотека / История /
[Здоровье] [История] [Методические пособия] [Инструкции, руководства] [Безопасность и сертификация парапланов] [Техническая литература] [Статьи] [Художественные произведения]
версия для печати
  [ Гений Леонардо да Винчи. Механизмы. Летательные аппараты ]
[ История советского планеризма ]
Страница 1 из 4     | 1 | 2 | 3 | 4 | след.

Автопортрет. 1512.
Автопортрет

Леонардо да Винчи (1452-1519гг.) – один из титанов эпохи Возрождения, итальянский живописец, скульптор, архитектор, ученый и инженер. Неутомимый ученый-экспериментатор и гениальный художник, Леонардо да Винчи остался в истории символом эпохи, которая «нуждалась в титанах и... породила титанов по силе мысли, страсти и характеру, по многосторонности и учености».

Искусственный полет был задачей, постоянно занимавшей воображение Леонардо: он работал над ее разрешением около двадцати пяти лет. Он подходил к ней, как и к другим своим задачам, руководствуясь определенным правилом, которое звучит как предпосылка ко всему, что он делал: "Хотя человеческая искусность способна многое изобрести... все же она никогда не создаст предмет более прекрасного, простого и правильного, чем создает природа, потому что в ее изобретениях нет ничего лишнего, ничего недостающего (ничего нельзя прибавить, ничего отнять)". К несчастью для Леонардо, секрет движущей силы навсегда остался скрыт для него, поэтому его кропотливые усилия по имитации полета птиц ни к чему не привели. В основном он сосредоточивался на конструировании машин. Иногда одержимость идеей доводила его до крайности: например, он нарисовал конструкцию машины с парным комплектом педалей и шарообразным корпусом (слева внизу). Однако некоторые из его разработок просто блестящи. Без сомнения, чрезвычайно удачен пирамидальный парашют, и вполне может быть, что именно Леонардо первым его изобрел.    
В последние годы жизни  мало рисовал, но активно занимался другими областями деятельности, посвящая себя научным экспериментам и скрупулезным наблюдениям за природой. Значительное число его дневников и чертежей, часть из которых храниться в Королевской Библиотеке в Виндзоре, свидетельствует о его неповторимом исследовательском уме и исключительном интеллекте. Леонардо не был ученым-гуманитарием и, кажется, мало интересовался классической литературой и культурой. Следовательно, он не был типичным гуманистом, но он завоевал при жизни огромную репутацию и убедительно доказал, что художник - это мыслитель, а не ремесленник.

Далее Вы познакомитесь с рисунками (и комментариям к ним) гениального Леонардо да Винчи.
Леонардо да Винчи был убежден, что "человек, преодолевающий сопротивление воздуха с помощью больших искусственных крыльев, может подняться в воздух".
Убежденный в своей правоте, он начал разрабатывать аппарат, приводимый в движение только силой мышц человека , и позволяющий ему парить в воздухе как птица. Существует множество рисунков такого "ornitotteri" , придуманных Леонардо. Одни из них изображают лежащего человека, который собирается взлететь с помощью механизмов, присоединенных к крыльям; другие - движение вперед при помощи более совершенной системы винтов и шкива . Есть и рисунки человека, расположенного вертикально в летательном корабле, на педали которого он нажимал руками и ногами.

Чтобы сконструировать крылья "ornitotteri", Леонардо изучал анатомию птичьего крыла, учитывая функции и распределение его перьев. Наблюдая за полетом птицы, ученый заметил, что она по-разному машет крыльями, когда зависает в воздухе, летит вперед или приземляется. Его интересовали также перепончатые крылья летучих мышей. На основе этих наблюдений Леонардо сконструировал огромные крылья, предназначенные не только для поднятия человека в воздух, но и удержания его в полете, благодаря элеронам и шарнирам. Он собирался имитировать воздушную акробатику птиц, их способность беречь энергию в полете и точно приземляться. До конца XV столетия Леонардо был убежден, что сможет осуществить проект механического полета. Однако его беспокоило то обстоятельство, что возможности мышц человека ограничены. Поэтому он собирался вместо энергии мускулов использовать механизм лука, который обеспечивал бы движение вперед. Впрочем, лук не решал проблем автономности в полете, возникающих при быстром раскручивании пружины.

С 1503 по 1506 г. Леонардо был занят исследованиями в Тоскане. Атмосферные условия, наличие или отсутствие ветра, соответствующие метеорологические и аэродинамические явления заставили его отказаться от своей старой идеи об "инструменте", основанном на взмахе крыльев, и признать”полет без движения крыльев”.

Наблюдая, как большие птицы позволяют воздушным потокам подхватить и нести их в воздухе, Леонардо думал об оснащении человека большими составными крыльями , которые дадут ему возможность войти в подходящий воздушный поток при помощи несложных движений тела и не затратить много сил на это. Человек будет свободно парить , пока не опустится на землю как “сухой лист”.

Систематические исследования, предпринятые Леонардо в начале XVI в., привели его к необходимости изучить “качество и плотность воздуха”. Для этой цели он сконструировал гидроскопические инструменты. Леонардо подчеркивал,что законы аэродинамики аналогичны законам гидростатики, т.е.наука о воде является зеркальным отражением науки о ветре, ” которую (науку о ветре) мы покажем через движение воды и эта важная наука станет шагом вперед в понимании полета птицы в воздухе"

Страница 1 из 4     | 1 | 2 | 3 | 4 | след.

[Здоровье] [История] [Методические пособия] [Инструкции, руководства] [Безопасность и сертификация парапланов] [Техническая литература] [Статьи] [Художественные произведения]

На главную | В верх


Личный кабинет


Поиск

полнотекстовой поиск по сайту с элементами морфологии

НОВОСТИ

06 февраля 2012 года, 15:52
Кубок Флайсурфер Санкт-Петербург 18-19 февраля
Второй раз в истории зимнего кайта будут проводиться соревнования в гонках на кайтах одной фирмы - Flysurfer. Опыт прошлого сезона показал, что гонки на кайтах одной модели и площади являются очень зрелищными и позволяют оценить мастерство гонщика независимо от матчасти.
26 января 2012 года, 15:01
Новый параплан Apco Aviation ZEFIRA!
ZEFIRA в переводе с иврита означает Утреняя Звезда, озаряющая небо. И новый параплан ZEFIRA действительно вскоре станет восходящей звездой на парапланерном небосклоне. Это новый, длгожданный параплан от APCO, он ворвался в топ класс парапланов, класс EN C (high end EN C Class).

Спецпредложения

купить по сниженной цене
купить GPS

Ваше мнение

выразить свое мнение
Я имею возможность купить параплан
  Проголосовало: 180

Форум

новые сообщения

Фотоальбом

случайные фото
Самолёт Cetus A700
все фото

Пилот из Волгограда
Майские праздники на Юце (1-4 мая 2004 г.)
все фото



[Новости] [Самолеты] [Парапланы] [Аттракционы] [Полезное] [Фотоальбомы] [Развлечения] [Контакты] [Навигация]


Используйте современные технологии интернет-телефонии!

Звоните БЕСПЛАТНО!

Бесплатное голосовое и видео общение с пользователями SIPNET и Skype, звонки на обычные телефоны по очень низким тарифам.
Ежедневно: бесплатные направления!

Узнать больше >>

Радиомодели

Играй летаючи

Предлагаем Вам широкую линейку радиоуправляемых моделей парапланов и самолетов, учитывая различные требования предъявляемые к летным характеристикам . Радиоуправляемые модели парапланов имеют размах крыла от 1,1 до 2 метров.

Узнать больше >>

Eurostar

Первым делом, первым делом самолеты...

Сегодня компания Evektor-Aerotechnik – является одним из мировых лидеров в производстве ультралегких самолетов.

Узнать больше >>

Airwave

Летай свободно!

На счету Airwave 6 титулов Чемпиона Мира, 7 титулов Чемпиона Европы, многократные победы в легендарных соревнованиях за Кубок Америки, как и более чем 100 побед – на национальных чемпионатах.

Узнать больше >>