Visual

То,что будет завтра, рождается из сегодняшней энергии

Курсы валют ЦБ РФ на 06.02.2012
Доллар США - 30.2385
Евро - 39.7425

(В этот купол, нами внесены некоторые улучшения,положительно влияющие на его качество.практический опыт прошлых лет) Модель "КОНДОР" для парения!Для тех кто любит обрабатывать потоки у склона,ловить самые слабые...и желание как можно дольше висеть в воздухе.Большой размах,словно крылья птицы,позволяют уверенно парить над склоном.( Размах крыла хорошо видно на второй фотографии)Модель очень летуча! ПРИМЕРНО как у настоящих парапланов DHV-2,2-3, " имеется ввиду летные качества".Можно сказать и так, в штиль с высоты примерно 5м модель Кондор" улетит дальше всех моделей ( чем апач, хищник),так как у кондора минимальная скорость снижения.Что касается "Команча" его лучшие летные качества проявляются в более свежий ветер. КОНДОР размах-164см хорда 35см удлинение-5,4.профиль от АПАЧа Модель для слабых условий, сложным рельефом и непостоянными местами потоков.Ветер до 4м/с, держит над склоном,начиная с 2м/с.Добавив балласт ( от 30гр до 100гр.)модель летает в более сильный ветер 5-6м/с. Что такое непостоянные места потоков?- например висеть в зоне стационарного потока ( там где обычно всегда держит)могут все модели,а когда он ослабнет ,или ветер чуть закосит, место отрыва пузыря меняется..рельеф склона изменяет траекторию потоков и там где только что держало,начинается так называемая просадка...и модель задевает склон.Поведение "кондора" в воздухе другое, у него большой размах крыла.Он как-бы загоняет термический пузырь под консоль. ловит их на большей площади в районе склона равной радиусу его разворота даже если ничего нет, модель плавно скользит по воздуху с минимальной скоростью снижения, это позволяет перелететь в другое место склона,что дает возможность успеть найти и войти в другой поток или пузырь...до того момента пока модель не коснется склона.Эта модель сможет находиться в воздухе дольше всех.Одним словом, эта модель именно для парения!!! В стабильных условиях,модель плотно сидит в воздухе.В турбулен. подсложенное крыло самовостанавливается (кессоны наполняются через окна перетекания воздуха) В жесткую погоду лучше непускать ни одну модель..Управление мягкое(идет за ручками пульта)Раскачки по тангажу-НЕТ,по крену- ЕСТЬ вход в вираж не резкий,доворота почти нет, присутствует чуство времени... как бы всегда есть дополнительная секунда исправить ситуацию в случае ошибки.( что пригодиться новичкам)запас по ходу клевант -срыва нет.даже если качнете крыло по тангажу.( в инструкции данны ограничения по ходу клевант, рекомендуется использовать в этих пределах!)Выход за пределы может спровоцировать нестабильность купола.Эту модель-Рекомендуем как опытным так начинающим. Опытные смогут больше использовать его парящие качества практически на любых более менее подходящих для парения склонах + оснащения самостоятельно(по своему желанию) силовой установкой.А новичкам (кто впервые запускает радио-параплан)-несложное, пилотирование и наслаждение от полета большой красивой модели параплана. Двухярусная стропная система,четыре ряда строп.избыточная прочность стропной системы,позволяет дополнительно пригрузить в более сильный ветер балластом ( при ветре более 5М/с).Модель""КОНДОР" более мягче ведет себя в воздухе чем "команч" Модель можно догрузить дополнительно до 300гр!!!.Это может быть,балласт или движок с винтом*** ( ВНИМАНИЕ!-Модель КОНДОР -возможно*** оснастить двигателем,но требуется аккуратная плавная работа газом и без резких колебаний крыла.Двигатель только для набора высоты в штиль. Кондор-для парения,Под мотор лучше под использовать крыло шмеля* размах от 1м40см до 2м.на выбор.Крыло шмеля с меньшим удлинением и более стабильно в воздухе под мотором, позволяет выполнять крутые виражи.) При дополнительной нагрузке +50-100грмм. модельКОНДОР будет летать в более сильный ветер от 4-5М/с. Симметрично располженные под оптимальным углом воздухозаборники + окна перетекания воздуха в нервюрах,обеспечивают равномерное давление в куполе - крыло обладает самовостанавливающим эффектом после подсложений.(востановление примерно 1/3 сложен крыла) Избыточная прочность стропной системы на модели 4ряда(у апача-3ряда). Большее количество секций, делает плавной верхнюю поверхость купола, что положительно сказывается на ее летных качествах. Модель оказалась очень летучей! Пределу совершенства этой модели конца пока нет. Что в комплекте? -купол,пульт,подвеска и инструкция от А до Я. вставили батарейки и в полет..полностью готов к полету. БОЛЕЕ подробно о создании этой модели читайте в парафоруме темы "ЭВОЛЮЦИЯ" (мир моделей) и "ЛИДЕРЫ ПРОДАЖ" в форуме радиомодели. Вот например -фото простейшей силовой установки,на базе любого модельного двигателя с редуктором(но лучше безколекторник поставить) но можно и бюджетный коллекторный мотор 300 серии В любом модельном магазине докупите движок,акам,винт эскиз рамки,ограждения,каркаса их размеры и рекоменд.материалы для изготовления я вам дам.За пару вечеров изготовите сами. Модель можно будет запускать там где нет склонов или ветра.А сняв установку-опять превращается в парителя для склонов.-Удобно два в одном! Но все же эта модель исключительно для парения! Если у вас есть желание использовать регулярно только в парамоторном варианте,(отсутствие склона) лучше тогда выбирайте ШМЕЛЬ-2,ШМЕЛЬ-3 Каждую готовую модель проверяем в полете!!!! Пересылка модели почтой-за счет клиента-15-20у.е(от расстояния) Каждая готовая модель,прошедшая испытания имеет сертификат.паспорт.свой порядковый номер и дату изготовления! Модель ведет себя так ,как обешал производитель. (информация от создателя)

Цена: 5361 руб. (132,25 €)

Личный кабинет

Регистрация Авторизация

АВТОРИЗАЦИЯ

Неправильно введены символы, изображенные на картинке

Неверно введен логин или пароль

Логин (Регистрация)

Пароль (Забыли?)

 Запомнить меня

OpenID

Airwave

На счету Airwave 6 титулов Чемпиона Мира, 7 титулов Чемпиона Европы, многократные победы в легендарных соревнованиях за Кубок Америки, как и более чем 100 побед – на национальных чемпионатах.

Самолёты Evektor-Aerotechnik

Сегодня компания Evektor-Aerotechnik – является одним из мировых лидеров в производстве ультралегких самолетов.

Аттракцион Аэролифт

Аттракцион Аэролифт представляет собой сферический газовый аэростат, который удерживает пассажирскую корзину и позволяет производить подъём на высоту 100 - 150 метров. Вся конструкция удерживается тросом.

Радиоуправляемые модели

Предлагаем Вам широкую линейку радиоуправляемых моделей парапланов и самолетов, учитывая различные требования предъявляемые к летным характеристикам . Радиоуправляемые модели парапланов имеют размах крыла от 1,1 до 2 метров.